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Nissan apresenta Xmotion ConceptO carro conceito está sendo mostrado no Salão Internacional de Detroit - USA

Contando com a longa tradição da Nissan no segmento de SUVs e crossovers de ponta, a exemplo dos recém-lançados Nissan Kicks e Rogue Sport, o novo Nissan Xmotion concept é uma viagem exploratória ao mundo do design que têm sem fim em um revolucionário SUV compacto.

Revelado nesta edição 2018 do Salão do Automóvel de Detroit, o design do Xmotion concept apresenta fortes pinceladas de um SUV tradicional, como imponência, grandes proporções e para-lamas volumosos equipados com rodas e pneus prontos para qualquer tipo de terreno. Mas o nome Xmotion (pronuncia-se “cross motion”, em inglês) revela que o conceito é uma fusão entre a cultura e a arte tradicional japonesa, a praticidade ao estilo americano e a nova geração das tecnologias da Mobilidade Inteligente da Nissan.

"Com o Xmotion concept, apresentamos um estudo sobre como elementos aparentemente distintos podem adquirir força e potência ao serem combinados", comentou Alfonso Albaisa, vice-presidente mundial sênior de design global da Nissan. "O modelo é inspirado na estética e na arte japonesa, que vem sendo transmitida de geração para geração. Mas ele também consegue mostrar que foi feito para os motoristas de um futuro próximo, em que os crossovers serão autônomos e conectados".

A história por trás do conceito

Essencialmente os SUVs são uma invenção americana originalmente criados para levar as famílias aonde os sedãs comuns não chegam. Eles ainda têm, em grande medida, uma influência "ocidental" e um toque utilitário, que tende a ter uma aparência de uniformidade e carece de sofisticação.

Mas a equipe mundial de design da Nissan que criou o Xmotion concept queria dar uma nova pegada ao segmento, associando o legado e a estética japonesa à sua visão para a nova era do automóvel, que será impulsionada pelas tecnologias de condução autônoma.

O objetivo era permitir a coexistência de ideias e atributos contrastantes. O resultado é um veículo ao mesmo tempo discreto e dinâmico, reservado e emocional, sofisticado e robusto.

Com a missão de dar vida a este desafio, a equipe buscou inspiração no Japão, com seu senso estético, arquitetura, e tradições em termos de arte e paisagens – como o Monte Fuji emoldurado por um eletrizante cenário urbano, como a cidade de Tóquio.

Para entender melhor as tradicionais artes, técnicas, materiais e influências que poderiam ser integradas ao veículo, a equipe de design de cores e materiais conduziu pesquisas em museus de artes manuais e até passou um tempo com mestres carpinteiros e marceneiros especializados na construção de templos e santuários.

Exterior do Xmotion concept é robusto, mas sofisticado

Carros-conceito apresentam uma visão do futuro, um sonho em três dimensões. Abrindo uma janela para a nova geração de crossovers e SUVs da Nissan, o exterior do Xmotion concept projeta uma dimensionalidade ousada, que os designers chamaram de "força intencional".

Há uma impressão imediata que a carroceria protege tanto a cabine como seus ocupantes. A "camada exterior" do Xmotion concept é uma armadura que protege o coração e as bases do veículo, que ficam expostas nos para-choques dianteiros e traseiros e nas soleiras laterais, sinalizando sua robustez intrínseca.

"O exterior do Xmotion concept é extremamente dinâmico e bastante esculpido. Os para-lamas são imponentes, mas fluidos e emocionais e até graciosos", explicou Albaisa. "Há uma diferença entre o design deste SUV e dos modelos convencionais com influência ocidental. O design do Xmotion concept personifica um dinamismo silencioso e uma pureza que confere a ele uma presença única".

Um passo à frente na linguagem do design da Nissan

À primeira vista, o novo Xmotion concept imediatamente revela elementos de design característicos da Nissan, principalmente a grade frontal imponente, faróis em formato bumerangue e o painel.

Bastante elogiada quando originalmente lançada para dar destaque a terceira geração do crossover Nissan Murano, a grade V-motion foi retrabalhada e adaptada a praticamente todos os modelos atuais da Nissan, e agora está ainda melhor graças ao novo aspecto tridimensional.

Mas no Xmotion concept, a grade V-motion foi levada a um novo patamar. Ela ficou mais larga, mais profunda e mais imponente do que nunca, a ponto de ter inspirado o próprio nome do Xmotion concept, abrindo caminho para sua aplicação nos crossovers e SUVs de produção em série que surgirão na próxima década.

Além da imponência e do formato robusto, o design da nova grade apresenta barras horizontais inspiradas na arquitetura japonesa. O desenho se destaca pelo acabamento em treliça laminada em um tom escuro de carbono, cujo acabamento altamente brilhante dá um aspecto dramático à grade.

Os ângulos pronunciados também são encontrados nos faróis característicos em formato de bumerangue, cuja reinterpretação no Xmotion concept remete a espadas de aço. Os faróis integram todas as funções em um único conjunto – farol alto, farol baixo, luzes indicadoras de direção e lanterna. A intensidade e a cor da iluminação mudam conforme a função.

Já o design exclusivo do farol traseiro foi inspirado nos detalhes harmoniosos da arte japonesa no trabalho em madeira conhecida como kumiko. Na verdade, a projeção da luz é resultado de uma ilusão de ótica criada por meio de tecnologia holográfica.

As laterais da carroceria exibem detalhes em forma de U, que ao mesmo tempo conferem ao Xmotion concept uma presença altamente escultural e criam um fluxo visual contínuo e suave que vai dos para-lamas frontais aos traseiros. O conjunto é ao mesmo tempo instigante e profundo, com um movimento suave, sutil e discreto.

"A carroceria em forma de U tornou-se um grande desafio para que pudéssemos manter sua forma nas transições de uma superfície para a outra", explicou Albaisa. "Trabalhamos bastante a modelagem em argila para chegar a este resultado".

A simplicidade escultural do design do Xmotion concept contrasta com o desenho das rodas robustas e dos pneus para todo o tipo todo terreno. Assim como o restante do veículo, as rodas com design inspirado em ferramentas mecânicas e os pneus para todo tipo de terreno se apresentam como um único elemento, com a banda de rodagem fisicamente laminada sobre as rodas de liga de alumínio de 21 polegadas.

Esta montagem dá a impressão de que os pneus formam parte da roda, fazendo com que os aros cobertos de borracha pareçam mais largos do que realmente o são. Os pneus foram desenvolvidos em conjunto com a Michelin, com construção de esvaziamento limitado (run-flat).

Layout interno tipo "4+2"

Assim como no design externo, o ponto de partida para o interior impressionante do Xmotion concept foi a harmonia entre elementos tradicionais japoneses e toques tecnológicos que remetem a um estilo de vida futurista. Apesar de os designers terem empregado materiais, artes e técnicas de construção tradicionais, estes elementos foram aplicados para conferir uma estética moderna ao design.

Graças à grande distância entre eixos, já que as rodas e pneus foram posicionados nas extremidades da carroceria, o Xmotion concept permitiu a criação de um layout renovado para acomodar os passageiros, com configuração do tipo 4+2. Com três fileiras de bancos individuais posicionados lado a lado, o layout foi projetado para oferecer o espaço perfeito para acomodar um jovem casal, outro casal e duas crianças ou animais de estimação na terceira fileira.

"Queríamos que o SUV oferecesse alta funcionalidade para um uso no dia-a-dia, mas também para levar seus proprietários e amigos a um passeio em uma área de recreação ou a um parque, em um piscar de olhos", disse Albaisa.

Para acomodar a fileira de bancos adicional, o Xmotion concept inclui uma "caixa de teto" retrátil. O design é aerodinamicamente eficiente e flexível, o suficiente para transportar várias malas ou equipamentos de lazer.

Paisagem com ponte

O interior foi criado para remeter a uma paisagem japonesa. O assoalho representa um rio – com o console central fazendo as vezes de ponte, que conecta as áreas dedicadas aos passageiros na frente e atrás.

Parte central do design interno, o console foi produzido por meio da técnica tradicional de arquitetura japonesa conhecida como kanawa tsugi. Esta arte de carpintaria utilizada na construção de templos e santuários religiosos faz a união de elementos sem a utilização de um único prego ou cola, sendo reconhecida por sua durabilidade e resistência.

Da mesma forma, o design do painel de instrumentos é uma interpretação moderna da técnica tradicional de trabalho em madeira chamada de kigumi. A estrutura feita por meio desta técnica no painel e no console do Xmotion concept lembra uma estrutura óssea robusta, transmitindo a sensação de proteção e força que os passageiros desejam sentir dentro do veículo.

Foi dada uma atenção especial à granulação, textura e até ao aroma legítimo de madeira, para que o material transmitisse o aspecto e a sensação de que todo o painel de instrumentos e o console fossem feitos a partir de um único tronco de cedro japonês. Em uma medida para aumentar a eficiência dos recursos utilizados, o aspecto de madeira legítima foi obtido por meio do uso de madeira genuína, produzida a partir de uma única árvore selecionada em uma mata nas proximidades da Prefeitura de Yamagata, no norte do Japão.

Até mesmo o design dos apoios de cabeça dos bancos foi inspirado no trabalho em madeira kumiko. O item fornece suporte e também dá uma sensação de unidade do lado de dentro. A transparência do apoio de cabeça permite que os passageiros acomodados nos bancos traseiros desfrutem de um visual diferente em camadas, conforme o ângulo de visão. Tendo como inspiração o verniz japonês, a cor vermelha escarlate foi aplicada aos bancos de cabeça.

"Os bancos são como navios que flutuam suavemente com o fluxo da água. No assoalho, criamos um padrão que remete às ondas", comentou Albaisa. "Também incluímos uma paisagem camuflada na terceira fileira: quando a porta é aberta, uma imagem do Monte Fuji aparece de forma ao mesmo tempo singela e teatral".

No console, um item chamado de "comando de flutuação" detecta o movimento dos passageiros. Ele contém um sensor de movimento dentro da cabine e acompanha o movimento da mão dos passageiros para controlar o sistema de entretenimento, aquecimento, ventilação e ar-condicionado.

Passado e futuro em cores

Como em todos os outros aspectos, o uso da cor segue a mesma linha conceitual do Xmotion concept, tendo sido cuidadosamente estudada para transmitir tradição e modernidade. Duas cores foram escolhidas para o design externo.

Uma tonalidade específica da cor prata se assemelha ao estanho, um metal ao mesmo tempo sólido e maleável, tradicionalmente utilizado no Japão para itens refinados feitos à mão. Esta cor é exibida em várias formas e contornos da carroceria, e se harmoniza perfeitamente com as cores e materiais utilizados do lado de dentro do Xmotion concept. As rodas, por sua vez, têm uma textura martelada, sugerindo que o metal foi acabado à mão.

Elementos estruturais internos, como os para-choques dianteiro e traseiro, soleiras das portas e alargadores de para-lamas, são recobertos por carbono produzido no distrito têxtil de Nishijin, no Japão – que é conhecido por seus produtos têxteis tradicionais e refinados, utilizados na confecção de quimonos e tapeçarias –, proporcionando uma textura única e uma sensação de robustez. A ideia de tecer fibras de carbono por meio de padrões tradicionais japoneses é uma forma de prestar uma homenagem à tradição por meio do uso de um material moderno.

Além disso, o exterior do Xmotion concept foi realçado por toques na cor vermelho escarlate, representando energia e força.

A paleta interna inclui cores que representam o Japão – vermelho e branco –, bem como toques de preto para simbolizar a tecnologia moderna. As cores internas transitam gradualmente entre branco e cinza na frente – com alguns detalhes em preto exibidos nos itens tecnológicos –, além do vermelho na traseira.

A camurça estampada e em alto relevo foi amplamente utilizada em toda a área interna, conferindo serenidade e conforto, destacados pelos detalhes em fibra de carbono tecida segundo a técnica japonesa nishijin.

As cores internas foram inspiradas na noção de transições graduais (utsuroi, em japonês), onde a tradição do vermelho é matizada para o futuro avançado. O branco representa pureza, limpeza e simplicidade, enquanto que o vermelho escarlate confere brilho, força e energia ao espaço.

Interface gráfica do usuário mais humana

A Interface Homem-Máquina (HMI – Human Machine Interface) do Xmotion concept é tão simples como o próprio design do veículo. Por exemplo, a mudança do modo de condução ProPILOT para o modo manual – e vice-versa – pode ser feita por meio do PD Commander, localizado no console central e na chave da direção.

O Xmotion concept também inclui um total de 7 displays digitais. Além das três telas principais, displays localizados à esquerda e à direita se estendem pela largura do painel de instrumentos. Também foi instalado um "espelho digital de ambiente" no teto e um display no console central.

Os displays e o sistema de infotainment podem ser controlados por gestos e movimentos oculares. O sistema de controles intuitivos e por comando de voz permite que o condutor se concentre apenas na direção, oferecendo acesso a uma série de informações de forma inteligente, fácil e segura.

"Carpa flutuante" tem a função de assistente pessoal virtual

A autenticação digital é utilizada para dar a partida no Xmotion concept. Quando o motorista toca o dispositivo de autenticação digital na parte superior do console, inicia-se a sequência de abertura e a inicialização do assistente pessoal virtual, que assume a forma de uma carpa japonesa (koi).

A carpa dá um salto para a tela principal e, após se conectar ao smartphone do motorista, inicializa o sistema de navegação para reconhecer o destino e ativar outras informações úteis para o usuário, como previsão do tempo, dados sobre o veículo e músicas. O sistema de navegação também reconhece as "informações" detectadas no entorno do trajeto.

Por exemplo, no modo de condução autônoma, ao ultrapassar ou trocar de faixa de rodagem, o assistente pessoal virtual captura outras informações de "navegação" sobre pontos de interesse pelo trajeto. Assim, a carpa cumpre a função de um narrador que conecta o homem à máquina.

O Xmotion concept também utiliza um sistema de monitoramento por câmera em vez dos tradicionais espelhos retrovisores laterais, exibindo imagens e outras informações nas telas localizadas nas duas extremidades do painel. O sistema detecta e monitora outros veículos no entorno do Xmotion concept.

"Este veículo tem uma fantástica interface gráfica do usuário (GUI, em inglês), projetada para o lado humano de cada um de nós, apresentando um novo mundo espacial com precisão digital", disse Albaisa. "Esta interface coloca toda a tecnologia ao alcance dos usuários, tanto do condutor como dos passageiros, para facilitar a vida e tornar os trajetos mais empolgantes e agradáveis".

Xmotion concept – pronto para roubar a cena mundial

O Xmotion concept conecta as raízes japonesas da Nissan a seu rico legado de engenhosidade. É uma nova criação, mas presta uma homenagem ao espírito e às mentes de seus antepassados. Já o design e as tecnologias da Mobilidade Inteligente da Nissan apresentam soluções viáveis para o futuro.

"Para nós, a Nissan e o Xmotion concept celebram a vida diária, fazendo com que cada dia se transforme em um evento especial", disse Albaisa. "Esperamos que todos que venham nos visitar em nossos estandes em salões de automóvel em todo o mundo sintam a mesma coisa".


O novo Nissan Xmotion concept é uma viagem exploratória ao mundo do design
Azul e Emirates fecham acordo de voosO cliente terá a facilidade de realizar um único check-in e de despachar sua bagagem na origem até o destino final.

Azul e Emirates anunciam o início de um acordo de compartilhamento de voos, oferecendo aos clientes diversas possibilidades de conexões e proporcionando mais comodidade no planejamento das viagens. O início das vendas do codeshare entre as empresas começa nesta quarta (18) para clientes que quiserem voar já a partir do dia 25 de agosto. O cliente terá a facilidade de realizar um único check-in e de despachar sua bagagem na origem até o destino final.

Neste primeiro momento, oito rotas estarão disponíveis através do codeshare, conectando os clientes que chegam e decolam de Guarulhos (SP), com Cuiabá (MT), Santos Dumont (RJ), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Recife (PE), Juazeiro do Norte (CE) e Belém (PA).

“Estamos muito felizes em anunciar este acordo com a Emirates, que proporcionará excelentes benefícios e comodidades para nossos Clientes, além de um acesso a uma ampla malha nacional e internacional. Temos uma grande sinergia com os negócios da Emirates que, assim como a Azul, carregam a excelência em atendimento ao cliente no DNA. Sem dúvidas esses detalhes consolidam ainda mais nosso acordo e contribuem para o fortalecimento de nossos parceiros internacionais”, celebra Abhi Shah, vice-presidente de Receitas da Azul.

“A Emirates tem o prazer de iniciar esta parceria com a Azul para oferecer aos nossos Clientes um aprimorada e conveniente conectividade entre oito cidades no Brasil de/para Dubai e toda a nossa malha global a partir de São Paulo. O Brasil é um importante mercado para a Emirates e o codeshare com a Azul ressalta nosso compromisso em fortalecer nossa presença no país e ampliar as opções para nossos Clientes. Com um único bilhete, nossos Clientes poderão acessar uma experiência perfeita por meio do check-in, despacho de bagagem e embarque em cada etapa de sua jornada. Nós estamos ansiosos para trabalhar com a Azul e fortalecer nossa parceria nos dias que virão”, disse Adnan Kazim, diretor comercial da Emirates.


(Foto: UOL)
Regulamentadas as atividades off-road no RNEntidades representativas dessa atividade participaram das discussões junto aos órgãos de gestão do Estado.

A governadora Fátima Bezerra sancionou, nesta quarta-feira (21), a lei nº 10.953, que estabelece diretrizes sobre a regulamentação de atividades off-road, reconhecendo a prática como esporte de aventura e radical, e de importante valor cultural e turístico para o Estado do Rio Grande do Norte. O projeto de lei, de autoria do deputado Ezequiel Ferreira, foi aprovado na Assembleia Legislativa do Rio Grande do Norte no dia 16 de junho.

Até chegar à sansão da governadora, houve amplo debate em várias frentes de atuação, e considerado aspectos econômicos no campo do turismo de aventura, passando pelas discussões ambientais, e jurídicas. O resultado é uma lei moderna, que contou com aprovação unânime da Assembleia Legislativa e sensibilidade das equipes de gestão do Poder Executivo para estudar e aprimorar o texto em suas eventuais necessidades.

Fátima Bezerra destaca a importância da lei porque regulamenta a atividade off-road, através das regras, e sobretudo posicionando-a enquanto prática de imenso valor cultural e turístico para o Estado do Rio Grande do Norte. “É uma atividade que, agora amparada e reconhecida por lei, vai agregar muito à divulgação do nosso estado e, com isso, gerar maior desenvolvimento econômico às regiões. Veja, permite a criação e execução de programas através da participação da iniciativa privada e poder público”, destacou a governadora.

As diretrizes previstas na lei nº 10.953 também estabelecem ações para mapear e identificar os problemas ambientais das áreas de interesse para a prática da atividade de off-road e proposição de soluções que posam evitar, ou mitigar. A legislação prevê a atuação dos órgãos estaduais e municipais, em suas respectivas competências.

Entidades representativas dessa atividade participaram das discussões junto aos órgãos de gestão do Estado. O vice-governador Antenor Roberto manteve permanente diálogo em busca da construção de um equilíbrio, contemplando desde as questões econômicas às ambientais, compreendendo o potencial dessa atividade para o turismo. Entre os cuidados, a inclusão do mapeamento dos trechos e das zonas em que a atividade estiver autorizada, e definida por norma própria. Essa deverá ser editada pelo Poder Executivo Estadual, baseando-se em estudo específico georreferenciado sobre os impactos da atividade no meio ambiente e nas comunidades locais.


(Foto: VINÍCIUS BRANCA)
Boeing anuncia venda de 200 aviões 737 MAXSerão 150 aeronaves do maior modelo da família

A Boeing anunciou nesta terça-feira, 29, a venda de 200 aviões 737 MAX para a United Airlines. Serão 150 aeronaves do maior modelo da família, o 737-10, e o restante do modelo 737-8, que atende ao mercado de corredor único. A nova compra prepara a frota da United para atender o crescimento e aceleração da demanda por viagens aéreas, informou a fabricante. Os valores do contrato não foram informados.

A compra aumenta a frota da United para 380 aviões da família de corredor único com eficiência de combustível, incluindo 30 que já foram entregues. A companhia aérea foi a primeira no mundo a encomendar o 737-10, em 2017, quando converteu 100 pedidos do 737-9 para o modelo maior. O acordo de hoje também inclui a compra de pacotes de dados do simulador de treinamento do Boeing 737 MAX para apoiar os programas de treinamento de pilotos da United.

"Nossa visão United Next revolucionará a experiência de voar com a companhia à medida que aceleramos nossos negócios para atender à retomada das viagens aéreas", disse Scott Kirby, CEO da United Airlines.

O executivo acrescenta que essa mudança ressalta o importante papel que a United desempenha no fomento de uma economia mais ampla nos EUA. "Esperamos que a aquisição dessas novas aeronaves tenha um impacto econômico significativo - em termos de geração de empregos, gastos de viajantes e transporte de bens e serviços - nas comunidades que atendemos", diz.

"Estamos lisonjeados com a confiança da United Airlines na equipe da Boeing. Nossa sólida parceria, que remonta à fundação da United, nos ajudou a crescer e enfrentar os desafios ao longo das décadas. À medida que esperamos a recuperação que se anuncia, estamos honrados que a United tenha escolhido mais uma vez a família 737 para potencializar sua rede crescente", destaca Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes.


(Foto: Assessoria)
USP desenvolve tecnologia que reduz ruído de aviões em 20%Segundo a USP, as soluções são baratas, de fácil aplicação e deixam o nível de ruído externo abaixo dos futuros limites planejados

Pesquisadores do Departamento de  Engenharia Aeronáutica (SAA) da Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) da Universidade de São Paulo (USP) desenvolveram modificações na geometria das asas de avião que fizeram com que o ruído das aeronaves diminuísse em aproximadamente 20%.

Segundo a USP, as soluções são baratas, de fácil aplicação e deixam o nível de ruído externo abaixo dos futuros limites planejados pela Organização da Aviação Civil Internacional (OACI). As mudanças, desenvolvidas em parceria com a Embraer, podem ser implementadas tanto em aviões que já estão em operação como em projetos de novas aeronaves. De acordo com a USP, os resultados obtidos no trabalho geraram três  patentes internacionais.

De acordo com os pesquisadores, as modificações foram feitas na parte frontal da asa, nos chamados slates – abas móveis que aumentam a sustentação do avião no ar – e na região traseira, na ponta dos flaps, que também auxiliam na sustentação da aeronave, principalmente nas etapas de decolagem e aterrissagem. 

“Nos ensaios, nós propusemos alterações no modelo da asa original para que, no momento em que o flap é acionado, uma espécie de borda fique exposta, resultando na redução de seis decibéis do ruído gerado. Também foram propostas modificações na geometria dos slates, reduzindo ainda mais o ruído emitido” destacou o professor e coordenador do estudo, Fernando Catalano.

No Brasil, os principais atingidos pelos ruídos dos aviões são os vizinhos do aeroporto de Congonhas, na capital paulista. De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), o ruído aeronáutico excessivo pode causar efeitos adversos sobre a saúde população. 

Segundo a USP, o ruído intenso é capaz de provocar problemas de saúde, como o aumento dos batimentos cardíacos e pressão sanguínea, desencadeando complicações cardiovasculares. A perturbação do sono também é outro agravante, que pode aumentar as chances do aparecimento de distúrbios de saúde mental, como depressão e ansiedade.


(Foto: UOL)
Carros da Tesla chegam ao BrasilCom preços de R$ 720.000 a R$ 780.000, as primeiras 4 unidades que foram trazidas ao país já foram vendidas

Os futurísticos carros elétricos da Tesla estão, a partir de agora, mais perto dos brasileiros. Os veículos virão para o Brasil pelas mãos da Elektra, empresa criada recentemente nos Estados Unidos por Luciano S. Di Claro, CEO, e Jacob Gitman, fundador e chairman.

Alguns carros já estão expostos no Salão do Automóvel de São Paulo. Serão vendidos os modelos S 70, o utilitário X e o S P 100, que é o carro mais rápido em produção da humanidade, com velocidade que vai de 0 a 100 quilômetros por hora em 2,5 segundos. Os preços vão de R$ 720.000 a R$ 780.000.

No futuro também chegará o Model 3, primeiro carro a ser produzido em massa pela montadora, a um preço mais acessível. A Elektra é uma empresa separada da Telsa e não funciona como seu representante no Brasil - apenas trará os automóveis.

"Sabemos que, com esse preço, não vamos vender em grandes quantidades. Mas, com outros modelos mais baratos, poderemos ter maior alcance de mercado", afirmou o executivo.

As primeiras 4 unidades que foram trazidas ao país já foram vendidas. "Tivemos que pedir aos compradores para que deixassem os carros em exposição até recebermos novos", afirmou Di Claro.

Nos próximos meses, de 10 a 15 novos carros embarcarão nas terras brasileiras.

Os veículos serão vendidos na loja da Elektra, na Av. Europa em São Paulo. "Também estamos negociando com redes de concessionárias para franquear as lojas Elektra ou mesmo construir um Elektra Corner, uma área específica dentro da loja com um dos nossos carros", afirmou ele.


(Foto: Quatro Rodas)
Novo Tesla Model S tem volante de F1Sedã elétrico não tem comando físico para troca de marchas

As coisas realmente são muito diferentes na Tesla. Após oito anos, tempo de uma geração para modelos “normais”, o sedã elétrico ganhou uma profunda atualização. E algumas das novidades fogem à regra do que é normal em automóveis.

Para identificar o que é novo é preciso atentar para o para-choque dianteiro mais volumoso, para as novas rodas aro 19 com acabamento bicolor e para o para-choque traseiro com novo difusor. Por fora, é só isso mesmo.

Foi na mecânica e no interior do Model S que a empresa de Elon Musk gastou mais horas de trabalho. Se agora há versões com até 1.100 cv, o painel foi quase que completamente redesenhado.

A enorme tela vertical agora tem disposição horizontal, o que pode vir a favorecer o uso de funções de entretenimento, como a reprodução de filmes na Netflix. O tamanho, porém, ainda é de 17 polegadas.


(Foto: Divulgação)
Ford anuncia fim da produção no BrasilEm comunicado, a Ford informa que tomou a decisão após anos de perdas significativas no Brasil.

A Ford anunciou nesta segunda-feira, 11, o fim de uma história de um século de produção de carros no Brasil. A montadora, que já tinha encerrado a produção em São Bernardo do Campo, no ABC paulista, comunicou que vai fechar neste ano as demais fábricas no País: Camaçari (BA), onde produz os modelos EcoSport e Ka, Taubaté (SP), que produz motores, e Horizonte (CE), onde são montados os jipes da marca Troller.

Serão mantidos no Brasil a sede administrativa da montadora na América do Sul, em São Paulo, o centro de desenvolvimento de produto, na Bahia, e o campo de provas de Tatuí (SP).

Em comunicado, a Ford informa que tomou a decisão após anos de perdas significativas no Brasil. A multinacional americana acrescenta que a pandemia agravou o quadro de ociosidade e redução de vendas na indústria.

"A Ford está presente há mais de um século na América do Sul e no Brasil e sabemos que essas são ações muito difíceis, mas necessárias, para a criação de um negócio saudável e sustentável", afirmou, em nota, Jim Farley, presidente e CEO da Ford.

A produção será encerrada imediatamente em Camaçari e Taubaté, mantendo-se apenas a fabricação de peças por alguns meses para garantir disponibilidade dos estoques de pós-venda. A fábrica da Troller em Horizonte continuará operando até o quarto trimestre de 2021.

As vendas do EcoSport e do Ka serão encerradas assim que terminarem os estoques. A empresa informa que vai trabalhar "imediatamente" em colaboração com os sindicatos e outros parceiros no desenvolvimento de um plano "justo e equilibrado" para minimizar os impactos do encerramento da produção. Primeira indústria automobilística a se instalar no Brasil, a Ford está no Brasil desde 1919.

A decisão de fechar as linhas de manufaturas brasileiras segue uma reestruturação dos negócios na América do Sul.

A montadora diz que seguirá importando no Brasil utilitários esportivos, picapes, como a Ranger, e veículos comerciais de fábricas da Argentina, Uruguai e outras origens, mantendo "assistência total" ao consumidor brasileiro com operações de vendas, serviços, peças de reposição e garantia.

Informou ainda que planeja acelerar o lançamento de diversos novos modelos conectados e eletrificados.


(Foto: Agencia Brasil)
Aviação doméstica no Brasil chega ao melhor nívelSegundo a ANAC, 4,8 milhões de passageiros foram transportados no mercado doméstico em no mês passado.

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) divulgou que, aproximadamente, 5 milhões de pessoas voaram em uma viagem doméstica no mês de novembro. Os dados são os mais recentes publicados pela agência e atestam um aprofundamento da retomada do setor aéreo no Brasil.

Segundo a ANAC, 4,8 milhões de passageiros foram transportados no mercado doméstico em no mês passado. É o maior fluxo de passageiros transportados desde o início da crise provocada pela pandemia do novo coronavirus. No entanto, na comparação com o mesmo período do ano passado, houve redução de 40,7% no indicador.

A demanda total por voos domésticos é 34,5% menor que no ano anterior. O número reflete a redução da oferta de assentos oferecidos pelas companhias aos clientes, que caiu 35,7% na comparação ano a ano. O índice de ocupação das aeronaves melhorou 2% e chegou a marca de 84,2% de utilização.  

No mercado internacional os números permanecem críticos. A demanda por voos caiu 85,3% no país em relação a novembro de 2019. Já a oferta de assentos nesse segmento foi 70%. Os números gerais segue o cenário regional e, também, global, levantado pela IATA, que aponta uma leve retomada da aviação dentro dos países, mas a aviação internacional segue paralisada. Ainda não há sinais dos impactos na aviação da nova onda de contaminação por COVID-19 no Brasil.


(Foto: Aero Magazine)
Embraer tem prejuízo de R$ 649 milhões no 3º trimestreA Receita líquida teve queda de 13% no trimestre na comparação anual e ficou em R$ 4,09 bilhões

A fabricante brasileira de aviões Embraer registrou um prejuízo líquido atribuído ao acionista controlador de R$ 649 milhões (R$ 0,88 por ação) no terceiro trimestre de 2020, uma ampliação das perdas se comparado ao resultado também negativo em R$ 314,4 milhões registrados no terceiro trimestre de 2019. De forma geral, a empresa foi novamente prejudicada pela pandemia da covid-19, assim como pelo cancelamento do negócio com a Boeing envolvendo o braço comercial do grupo brasileiro - que levou a uma queda significativa na produção de aeronaves.

O Ebitda ajustado da empresa fechou negativo em R$ 40,7 milhões contra um resultado positivo de R$ 75 milhões um ano antes. A margem Ebitda ajustada ficou negativa em 1% contra um resultado positivo de 1,6% um ano antes.

A Receita líquida teve queda de 13% no trimestre na comparação anual e ficou em R$ 4,09 bilhões, principalmente em função das quedas nas entregas da Aviação Executiva e especialmente da Aviação Comercial. "Essa queda foi parcialmente compensada pelo aumento de 106% (na comparação entre o terceiro trimestre de 2020 e terceiro trimestre de 2019) das receitas de Defesa & Segurança no trimestre, que foram impactadas no primeiro semestre do ano já que, algumas entregas foram postergadas em função das restrições de viagens impostas pela covid-19 como o fechamento de fronteiras de alguns países clientes", explicou a fabricante.

No trimestre, conforme divulgado em documento previamente, a Embraer entregou sete jatos comerciais e 21 jatos executivos (19 jatos leves e dois jatos grandes), totalizando 28 jatos entregues no período. Isso se compara a um total de 44 jatos entregues no terceiro trimestre de 2019, sendo 17 jatos comerciais e 27 jatos executivos (15 jatos leves e 12 jatos grandes). No acumulado do ano em 2020, a empresa entregou 16 jatos comerciais e 43 jatos executivos (33 jatos leves e 10 jatos grandes), o que se compara aos 54 jatos comerciais e 63 jatos executivos entregues durante os primeiros nove meses de 2019.

"As entregas da Embraer em 2020 estão sendo impactadas negativamente, principalmente devido à pandemia de covid-19, que continua afetando o mundo e especialmente as viagens aéreas comerciais".

A Embraer disse que espera uma continuação na melhora nas entregas no quarto trimestre em relação aos três primeiros trimestres do ano, principalmente no segmento de Aviação Executiva, que normalmente apresenta um alto nível de sazonalidade com grande parte das entregas anuais ocorrendo no quarto trimestre.


(Foto: Reprodução)
Audi pode deixar de produzir no BrasilA retomada de fabricação local depende de o governo federal acertar o pagamento de uma dívida pendente em créditos tributários

O presidente da Audi do Brasil, Johannes Roscheck, disse ontem que a empresa vai deixar de produzir o hatch A3 no País em dezembro e suspenderá toda a produção local por cerca de um ano para avaliar investimentos em um novo modelo. A retomada de fabricação local, no entanto, depende de o governo federal acertar o pagamento de uma dívida pendente em créditos tributários desde o programa Inovar-Auto, criado em 2012 e encerrado em 2017.

Segundo o executivo, serão necessários novos investimentos e remodelação da linha produtiva para a produção de um novo veículo. "Assinamos um compromisso de pagar e receber de volta e é difícil convencer a matriz alemã a investir num mercado que não é responsável em cumprir compromissos", afirmou. Hoje o A3 é o único modelo da marca com produção local e essa versão sairá de linha.

Desde o ano passado há boatos de que a empresa deixaria de produzir automóveis no País porque os investimentos para fabricar as novas versões de A3 e Q3 seriam elevados. O Q3 nacional saiu de linha no início de 2019 e passou a ser importado e o mesmo vai ocorrer com o A3. Roscheck, porém, afirma que os dirigentes da filial brasileira estão "preparados para lutar por um novo projeto", mas vai depender das discussões sobre essa pendência".

Segundo a Audi, o ministro da Economia, Paulo Guedes, afirmou, há cerca de um ano, que aceitaria pagar a dívida ao longo de dez anos mas não voltou a falar sobre o tema. "Mesmo que o pagamento seja feito no longo prazo nós aceitamos, mas precisamos de uma decisão", diz Roscheck. Procurado, o Ministério da Economia não comentou.

Segundo ele, ainda que ocorra um acerto, a empresa terá de manter a fábrica parada por pelo menos um ano para definição e adequações a um novo modelo.


(Foto: Reuters)
Retomada: RN terá oferta maior da GOL em outubroOs bilhetes já estão disponíveis e podem ser adquiridos no site da GOL

O Estado do Rio Grande do Norte reforça sua importância para a GOL Linhas Aéreas a partir deste mês de outubro de 2020: a maior Companhia aérea do Brasil aumenta a oferta de assentos e destinos e retoma uma rota que conecta a capital potiguar a mais um dos hubs nacionais em operação: para Fortaleza (CE), que se soma a Brasília, São Paulo/Guarulhos, Rio de Janeiro/RIOgaleão e Salvador, já ligados a Natal.

Este voo direto (cerca de 1 hora no ar, ao invés de 7 horas por rodoviário) para a capital do Ceará tem início com operações em três dias por semana. Com essa ligação mais próxima será possível aos Clientes terem acesso mais rápido a todos os destinos da malha, além de aproximar novamente Natal aos voos internacionais, seja da Companhia ou de parceiros como a Air France-KLM – a aérea francesa planeja o retorno das operações de Fortaleza para a Europa a partir de 10 de outubro, realizando ali pousos e decolagens três vezes por semana.

Em relação a abril deste ano (o primeiro mês completo com impacto da pandemia), o aumento de oferta de assentos no Rio Grande do Norte em outubro já é superior a 600%. A comparação desse mesmo mês contra setembro revela crescimento de oferta de assentos em 85% da GOL. Todos esses destinos ampliam e melhoram o acesso para empresas, que terão mais opções para envios de produtos e cargas dos mais diversos pontos do País e do exterior. Favorecem, ainda, aqueles que precisam viajar neste momento, por questões familiares, médicas ou de trabalho, e o retorno gradual do fluxo de turistas.

“A GOL cumpre seu papel de maior Companhia aérea do País ao direcionar-se pelo atendimento aos principais mercados brasileiros, como Natal, que mês a mês tem sua malha ampliada e oferece ao Cliente mais opções e agilidade em seus deslocamentos, nesta retomada, sempre com confiança e Segurança, nosso valor número 1”, afirma Rafael Araujo, diretor de planejamento de malha aérea da GOL.

Para a secretária do Turismo, Ana Maria da Costa, esse crescimento de ofertas da GOL também está associado às iniciativas do Estado em relação ao Plano de retomada do Turismo, principalmente os protocolos de Segurança sanitária.


(Foto: Divulgação)
Justiça dos EUA rejeita proposta de recuperação da LatamOferta para converter parte do empréstimo de US$ 2,4 bilhões em capital foi considerado inadequado pela corte

O plano de financiamento apresentado pela Latam Airlines foi rejeitado por um juiz de falências dos Estados Unidos, que viu na proposta um tratamento inadequado para os demais acionistas.

A empresa sul-americana, com sede no Chile, esperava converter parte do empréstimo de US$ 2,4 bilhões em capital, mas a oferta foi considerada ilegítima para a corte norte-americana. A negativa representa um forte revés para a empresa que busca liquidez de curto prazo.

A proposta apresentada previa um empréstimo de US$ 1,3 bilhão da Oaktree Capital Management, empresa de gerenciamento de ativos e um crédito conversível de US$ 900 milhões aportados por diversos acionistas da própria Latam, em especial a família Cueto, que controla o grupo, e da Qatar Airways. A empresa árabe já havia proposto a realizar um empréstimo emergencial para a Latam em meados de junho.

O maior entrave no plano da Latam é a situação dos demais credores, que inclusive chegaram a estruturar de forma independente um plano de financiamento junto ao banco de investimento Jefferies Group.

Para o juiz, a principal contestação é sobre a propriedade do empréstimo conversível, mas ainda assim, a decisão oficial deverá oferecer uma nova oportunidade de negociação, mas sem a possibilidade de converter parte do empréstimo em capital.

A Latam foi duramente afetada pela pandemia de covid-19, agravando a situação do grupo. O pedido de concordata foi realizado em maio, na ocasião tornando a empresa a maior do setor aéreo no mundo a entrar com um pedido de reestruturação nos Estados Unidos. Com informaçoes da Aero Magazine.


(Foto: O Globo)
RN deve ter melhor safra dos últimos nove anos em 2020Destaque para o cultivo do milho com 34,6 mil toneladas, e crescimento de 14,2% sobre o ano passado.

Em todo o Brasil, o agronegócio demonstra ser um dos poucos setores que vão crescer este ano em meio à pandemia do coronavírus.  No Rio Grande do Norte os resultados também são positivos. Dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), apontam para um bom crescimento na produção de grãos. As projeções mostram que, em 2020, o RN deve colher 56,4 mil toneladas de grãos, a melhor safra dos últimos nove anos, com crescimento de 10,6% em relação a 2019. Destaque para o cultivo do milho com 34,6 mil toneladas, e crescimento de 14,2% sobre o ano passado. 

Autoridades e especialistas preveem crescimento expressivo do segmento, um dos mais importantes para a economia potiguar. De acordo com Guilherme Saldanha, titular da Secretaria de Estado da Agricultura, da Pecuária e da Pesca (Sape), o Rio Grande do Norte também deve se manter como o maior exportador de frutas do Brasil. Otimista, o secretário estima que a fruticultura arrecade cerca de US$ 160 milhões com exportações em 2020, batendo o recorde de US$ 152 milhões do ano passado.

“As projeções são as melhores possíveis. A fruticultura deve bater o recorde do ano passado quando nos tornamos os maiores exportadores do Brasil, mesmo com a pequena queda que ocorreu no primeiro semestre. Porque não é o semestre das nossas exportações. O grande volume das nossas exportações é no segundo semestre”, explica Saldanha. 

Ela afirma que o Estado, no campo da produção agrícola, está voltando ao patamar de anos como 2010 e 2011, que foram bons anos de inverno. “Isso prova que o Governo incentivando, com um bom programa de sementes, o agricultor volta a plantar, volta a produzir, garante sustento para ele”, diz o secretário de Agricultura.

Para o segundo semestre, a Sape também aposta na recuperação da carcinicultura, impulsionada pela reabertura gradual do comércio. Outra demonstração de força do agronegócio potiguar foi a retoma das exportações de camarão, antes paralisadas desde 2006. Com informações da Tribuna do Norte.


(Foto: Sebrae)
Bom inverno: RN tem 96,87% de área livre da secaNo mês passado, o Rio Grande do Norte já havia estabelecido a maior marca de área sem seca desde que o estudo foi iniciado

Mais uma vez o Rio Grande do Norte apresentou melhora em relação à seca. O recuo do fenômeno na Região Central Potiguar entre os meses de junho e julho fizeram com que o Estado atingisse 96,87% de seu território sem seca. O índice é o melhor da série histórica do Monitor de Secas, que foi iniciado em julho de 2014.

No mês passado, o Rio Grande do Norte já havia estabelecido a maior marca de área sem seca desde que o estudo foi iniciado, com 73,23%. As terras potiguares foram uma de quatro estados que apresentaram melhora na situação de seca no mês de julho.
As chuvas acima da média nos últimos meses explicam a extinção de área de seca em quase todo o Estado. De acordo com a última atualização do Monitor de Secas, as chuvas observadas em julho no Rio Grande do Norte foram dentro ou acima da média, principalmente na porção Leste.
Além de melhorar a situação da seca, as chuvas fizeram as reservas hídricas estaduais chegarem ao melhor patamar dos últimos oito anos, com o acúmulo de mais da metade da capacidade total. O maior reservatório do Estado, a Barragem Armando Ribeiro Gonçalves, comporta 63,33% do seu volume, segundo dados atualizados pelo Instituto de Gestão das Águas (Igarn), na última segunda (17).


(Foto: Emparn)
Azul lança nova empresa de aviação regionalA empresa mira elevar sua cobertura no País e quer atingir 200 cidades nos próximos anos

A Azul lançou, nesta terça-feira, 11, sua nova subsidiária para o mercado de voos regionais: a Azul Conecta. A cerimônia de lançamento, presencial, foi em Jundiaí e contou com a presença de profissionais e executivos da empresa e representantes do governo. Com o passo, a empresa mira elevar sua cobertura no País e quer atingir 200 cidades nos próximos anos.

A empresa é fruto da aquisição da TwoFlex, anunciada no início deste ano. Com atuação em 36 destinos no país, a Azul Conecta é composta por 17 aeronaves modelo Cesna Gran Caravan, um turboélice regional monomotor com capacidade para até nove assentos. Dos 17 aviões, três são exclusivamente cargueiros.

"Com essas aeronaves vamos transformar o Brasil mais uma vez. Vamos chegar a 200 destinos. Todo mundo está triste com o que esta acontecendo no mundo, mas isso vai acabar. Temos de olhar para frente e ajudar o Brasil a crescer", disse o presidente da Azul, John Rodgerson.

O executivo parabenizou ainda o governo por sua atuação para abrir o setor aéreo, trazendo oportunidades para as empresas.

O secretário Nacional de Aviação Civil (SAC) do Ministério da Infraestrutura, Ronei Saggioro Glanzmann, que também esteve em Jundiaí para o lançamento, destacou a importância de elevar a cobertura aérea no Brasil. "Chegar com esse tipo de aeronave é fundamental. Não temos aeroportos como Congonhas em todos os lugares do Brasil", disse, defendendo a demanda de passageiros por voos em municípios mais afastados.

 

"Nos acreditamos muito na aviação sub-regional. No atendimento das cidades que hoje a gente não conseguiria fazer com a frota que a gente tem. Caravan é um avião versátil. Essa versatilidade de frota ajuda muito a atender esses mercados menores", disse o vice-presidente Técnico-Operacional da Azul e diretor presidente da Azul Conecta, Flavio Costa.

Com a Conecta, o grupo cobre hoje 152 municípios. Entre as regiões que ele vê mais oportunidades estão a Norte e Centro-Oeste. "São regiões muito desabastecidas. Mas também há oportunidades em cidades pequenas no Sudeste e Sul", disse.


(Foto: Divulgação)
Armando Ribeiro Gonçalves aumenta volume de águaPrincipal açude do RN, e um dos maiores da região, acumula mais de 1,5 trilhão de litros de água

Açude Armando Ribeiro Gonçalves, principal do RN e um dos maiores da região Nordeste, tem grande recuperação de armazenagem de água devido as chuvas que têm caído nos últimos meses. O açude, localizado na bacia hidrográfica do rio Piranhas-Açu, maior do Rio Grande do Norte, acumula 64,67% (1,53 trilhão de litros) de sua capacidade (volume detectado em 23 de julho deste ano). Um ano antes o volume era de 31,33%. Diante desse novo aporte de água, em 24 de julho, a Agência Nacional de Águas e Saneamento Básico (ANA) realizou videoconferência com os usuários de água do Armando Ribeiro Gonçalves, do açude Mendubim e dos rios Paraú e Açu para discutir e definir a alocação de água da região entre agosto de 2020 e julho de 2021.

Para o período da alocação, a média anual para captação direta no reservatório do grande açude será de 300 litros por segundo, enquanto a vazão liberada média a jusante (abaixo) do Armando Ribeiro Gonçalves para o rio Açu e o canal do Pataxó passará dos atuais 4700 l/s para 12.050 l/s, entre julho de 2020 e fevereiro de 2021, e para 6.050 l/s, entre março e junho de 2021.

As regras de uso da água foram definidas com base nos volumes estimados para o fim de junho deste ano, sendo que o armazenamento do Armando Ribeiro Gonçalves está no Estado hidrológico Amarelo. Com isso, os usos de água com outorga poderão acontecer entre 25% e 100% do permitido no Armando Ribeiro Gonçalves, reduzindo as restrições de uso que vinham ocorrendo na região entre 2012 e 2020 em função da forte seca. Além disso, a maior oferta de água permitirá o aumento das atividades econômicas na região – como agricultura, carcinicultura, indústria e abastecimento público de água –, contribuindo para o desenvolvimento do Rio Grande do Norte num contexto de pós-pandemia.

A alocação de água define regras de utilização de recursos hídricos com o objetivo de distribuí-los entre os usuários por um determinado período. Este processo conta com a participação do Poder Público, sociedade civil e usuários. No caso dessa videoconferência, o encontro virtual ocorreu em parceria com o Comitê da Bacia Hidrográfica dos Rios Piancó-Piranhas-Açu (CBH PPA) e com o Instituto de Gestão das Águas (IGARN).


Barragem Armando Ribeiro Gonçalves
Colapso: Justiça decreta falência da Avianca BrasilEmpresa que estava fora de operação desde maio de 2019 teve seu plano de recuperação considerado impossível de ser executado

Enfrentando sérias dificuldades financeiras mesmo antes da pandemia do novo coronavirus, a empresa de aviação Avianca Brasil teve nesta terça-feira (14) sua falência decretada pela Justiça de São Paulo. Com dívidas que ultrapassam a marca dos R$ 2,7 bilhões, a Avianca vinha tentando negociar com credores e colocar um plano de recuperação judicial em prática desde dezembro de 2018.

O plano, entretanto, não deu certo. Em sua decisão, o juiz da 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de São Paulo, Tiago Limongi, diz que o plano de recuperação judicial da Avianca tornou-se inexequível devido ao longo tempo inativo da empresa.

Com sérios problemas financeiros, a Avianca ainda não pagou os créditos trabalhistas, prioritários em um plano de recuperação judicial. O juiz deu sessenta dias para que a empresa liste e apresente seus ativos para o ressarcimento de dívidas trabalhistas e outros débitos. O problema é que seus credores desconfiam que a empresa não possui mais qualquer tipo de ativo.

O problema da Avianca não é único no complicado e sempre caro e difícil mercado da aviação. Mercado que cada vez fica mais difícil e quase, e aí, vou utilizar, um termo do juiz Limongi, inexequível. Antes da pandemia os aviões já faziam suas rotas espremendo os passageiros em um processo parecido com a da lata de sardinha e, mesmo assim, em regra, trabalhavam quase no vermelho.

Agora com a pandemia e a imposição necessária de novas práticas, os aviões terão que abrir mais espaços entre um passageiro e outro. O desafio  será conciliar receitas e despesas e ainda ter o necessário lucro para reinvestimento. O mercado de aviação civil caminha inexoravelmente para uma presença maior do Estado ou para se tornar adereço das gigantes da internet, empresas, estas sim, de trilhão de dólares.


Avião da Avianca em aeroporto (Foto: Melhores Destinos)
Latam: demanda por voos cai 95,2% em junhoA taxa de ocupação dos voos da companhia recuou 21,6 pontos porcentuais, para 61,4%

A Latam divulgou nesta sexta-feira suas prévias operacionais do mês de junho. Ontem, a Latam Brasil entrou com pedido de recuperação judicial (Chapter 11) nos Estados Unidos. Com o impacto da pandemia do novo coronavírus (covid-19), a demanda total (RPK) da aérea registrou forte queda de 95,2% em junho na comparação com igual período do ano anterior, enquanto a oferta de assentos (ASK) caiu 93,6%. A taxa de ocupação dos voos da companhia recuou 21,6 pontos porcentuais, para 61,4%.

No acumulado de 2020, a demanda total recuou 51% ante igual período do ano anterior, e a oferta encolheu 48,3%, com a taxa de ocupação em 79,4%, encolhendo 4,4 p.p. No Brasil, a demanda caiu 89,5% e a oferta diminuiu em 87,6% em junho no comparativo anual, com a taxa de ocupação ficando em 66,7%, apontando queda de 12 p.p.

No acumulado dos primeiros seis meses do ano, a demanda no Brasil caiu 39,3% ante igual período do ano anterior, e a oferta encolheu 38,2%, com a taxa de ocupação de 79,5%, apontando queda de 1,5 p.p.

O tráfego internacional de passageiros respondeu por aproximadamente 30% do movimento total do mês, acrescenta a aérea.

Nos voos internacionais, a demanda despencou 97,6% em junho no comparativo anual, enquanto a oferta de assentos caiu 96,2%, e a taxa de ocupação foi 54,6%, queda de 31,3 pontos porcentuais em relação a junho de 2019.

No acumulado do ano, a demanda no segmento internacional caiu 57,5% no mês passado, e a oferta encolheu 54,3%, com a taxa de ocupação de 79,6%, com queda de 6 p.p.


(Foto: Airway)
Governo realiza 1ª Exposição Agropecuária VirtualExpovirtual visa a comercialização de animais, máquinas e implementos agropecuários, além de transmitir palestras por meio de lives.

O Governo do Estado realiza deste sábado, 4, até o próximo dia 12, a 1ª Exposição Agropecuária Virtual do Rio Grande do Norte. Na abertura, esta manhã, a governadora Fátima Bezerra destacou que o evento é resultado de parceria da administração estadual através da Secretaria de Estado da Agricultura, Pecuária e Pesca (Sape) com o Sebrae/RN, com a Federação da Agricultura do RN (Faern) e com o Serviço Nacional de Aprendizagem Rural (Senar) e enfatizou que o RN está sendo pioneiro na realização da exposição agropecuária virtual.

"A pandemia exige criatividade e capacidade de nos reinventarmos, de adaptação às circunstâncias", disse a governadora para afirmar que o momento ainda é muito delicado e inspira cuidados. "Iniciamos a liberação das atividades econômicas de forma gradual, cuidadosa, mas as medidas de isolamento social e uso da máscara continuam extremamente necessárias. Devemos ficar em casa e só sair para atender necessidades essenciais. Cumprir os protocolos sanitários também é fundamental, inclusive pelos empresários, cada um fazendo o seu papel, respeitando religiosamente as regras do decreto para que possamos passar às demais fases do Plano de Retomada Gradual da Economia".

Fátima Bezerra disse que além da organização da exposição virtual e das ações dos vários órgãos no apoio às atividades agropecuárias como Sape, a Secretaria de Estado do Desenvolvimento Rural e da Agricultura Familiar (Sedraf), Instituto de Assistência Técnica e Extensão Rural (Emater), Empresa de Pesquisa Agropecuária (Emparn), Instituto de Defesa e Inspeção Agropecuária do RN (Idiarn), o Governo também atende o produtor através da Agência de Fomento (AGN) com a concessão de crédito. "Nosso Governo conta com pessoas qualificadas e compromissadas. Em tempo de pandemia continuamos apoiando e incentivando os produtores neste ato pioneiro da exposição virtual para superar momento tão difícil".

O vice-governador Antenor Roberto considerou a exposição virtual de grande significado para este momento de pandemia. "É uma nova experiência que o Governo realiza através da Secretaria de Estado da Agricultura e órgãos vinculados à produção agropecuária. Um desafio em apoio a um setor da economia responsável pela produção e abastecimento alimentar".

Para o secretário de Estado da Agricultura, Pecuária e Pesca, Guilherme Saldanha "a pandemia nos proporciona grandes desafios e, com o apoio e a decisão da governadora Fátima Bezerra, o Governo do RN decidiu encarar esta primeira exposição agropecuária virtual que chega para ficar".

O evento conta com exposição de 300 animais, entre bovinos, caprinos, ovinos e equinos, e terá todos os dias palestras virtuais sobre temas como silagem, palma, organização da produção de queijos. "O governo faz para os produtores. A gente tá aqui para incentivar, regularizar e apoiar os produtores do campo. Isso é compromisso e obrigação nossa e somos cobrados todo dia pela governadora", afirmou o secretário de agricultura.

A Empresa de pesquisa agropecuária do RN (Emparn) realiza leilões de animais selecionados geneticamente. O presidente da empresa, Rodrigo Maranhão explicou que todos podem participar através do site e do App Agrobatida que pode ser baixado nas lojas virtuais. "Esta iniciativa é para o agricultor, pecuarista e pequeno produtor. Baixem a plataforma Agrobatida e tenha acesso a comercialização e financiamentos".

Para José Álvares Vieira, presidente da Faern/Senar, a exposição virtual é um novo modelo de fazer negócios que vem para ficar promovendo a adaptação às novas ferramentas disponíveis. "Não tenho dúvidas que teremos sucesso e poderemos vir a ter todo um circuito de exposições virtuais, além das presenciais, para fazermos o RN cada vez mais forte", declarou. Ele pediu apoio à bancada de deputados federais e senadores para levar conectividade à área rural. "Alerto nossa bancada federal para tomar medidas que levem tecnologia para a área rural. Isso vai resultar em melhoria na qualificação e na renda para produtores".

O diretor técnico do Sebrae/RN, João Hélio considera que a iniciativa promove nova forma para desenvolver os negócios da agropecuária. "É uma ferramenta que chega para permitir a atividade rural e seu desenvolvimento, uma cadeia que favorece outros negócios e que é muito importante para o PIB do Estado. O Sebrae aprova a iniciativa e, inclusive, incentiva a criação de novos produtos para melhor adequação à nova realidade".


(Foto: O Globo)
Azul e Latam anunciam parceria em voos nacionaisAs companhias compartilharão programas de fidelidade

As companhias aéreas Azul e Latam anuncia acordos de compartilhamento de voos (codeshare) e de programas de fidelidade. A parceria é para a malha doméstica, com a possibilidade de acumular pontos no programa de fidelidade da escolha do passageiro. O acordo de codeshare inicialmente perfaz 50 rotas domésticas para Brasília (BSB), Belo Horizonte (CNF), Recife (REC), Porto Alegre (POA), Campinas (VCP), Curitiba (CWB) e São Paulo (GRU).

Conforme comunicado, os bilhetes estarão à venda nos próximos meses.

Os programas de fidelidade contam com 12 milhões de associados do TudoAzul e 37 milhões do Latam Pass.

"Nossa complementariedade de frota e de malha oferecerão aos clientes a mais ampla variedade de opções de viagem. Além disso, ambas as companhias aéreas têm uma história e paixão pelo atendimento ao cliente, e estamos ansiosos para mostrar isso juntos", disse John Rodgerson, CEO da Azul.

Por sua vez, Jerome Cadier, CEO da Latam Airlines Brasil, destacou o contexto da crise da covid-19. "Entendemos que a crise do COVID-19 exige respostas inovadoras para ajudar a impulsionar a economia da região e o anúncio de hoje faz parte de nossa contribuição para esse esforço. Com os valores compartilhados de atendimento ao cliente tanto da Azul quanto da LATAM e rotas complementares esperamos oferecer uma experiência líder do setor para clientes no Brasil."


(Foto: Montagem)
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